تعمل الشركة السعودية للصناعات الأساسية "سابك" وشركة "كرنغلان" للمركبات السويسرية، إلى جانب شركائهما الصناعيين، على مواصلة تطوير أول عجلة مصنوعة من مركب بلاستيك حراري كربوني في العالم.
وتعد هذه العجلة فتحا جديدا في عالم الصناعة، وتحديدا قطاع السيارات، وتأتي أهمية المركب البلاستيكي الحراري الكربوني بوصفه مادة تم ابتكارها حديثا لتستخدم بدلا من المواد التقليدية في قطاعات صناعية عديدة، مثل صناعة الفضاء والطيران مرورا بصناعة السيارات وصولا إلى صناعة السلع الاستهلاكية.
جاء هذا في تصريح الدكتور أرنستو أوشيلو نائب الرئيس التنفيذي للتقنية والابتكار في "سابك"، مبينا أن المركب البلاستيكي الحراري الكربوني يعد ثمرة تضافر راتنج (ألتيم عالي الأداء) المملوك لشركة "سابك"، وتقنية تصميم القطع المركبة ثلاثية الأبعاد الخاصة بشركة "كرنغلان" للمركبات. وأضاف، أن هذا المركب يساعد على خفض الوزن والانبعاث، ويوفر في تكاليف الإنتاج في مختلف الصناعات حول العالم. وفي هذا الصدد، قال ثيري ماتيرني نائب الرئيس للتقنية والابتكار في وحدة العمل الاستراتيجية للبلاستيكيات المبتكرة في "سابك": "من خلال الجمع بين راتنج (ألتيم عالي الأداء) الذي تنتجه "سابك" وتقنية تصنيع القطع ثلاثية الأبعاد التي تملكها "كرنغلان"؛ نقدم لزبائننا من مصنعي المعدات المختلفة فرصة لخفض وزن المنتجات وتكاليف صنعها، وجعلها قابلة لإعادة التدوير بعد استخدامها". وأضاف: "بمقارنة مع أنواع البلاستيكيات الحرارية الأخرى؛ يوفر راتنج (ألتيم) متانة فائقة تحت رجات الحرارة العالية، وثبات أبعاد المنتج، ومقاومة لتأثير المواد الكيماوية". وفي إطار تعزيز جهود تطوير العجلة؛ أنجزت "سابك" و"كرنغلان" نموذج عجلة أولى لصالح إحدى شركات صناعة السيارات الألمانية. وتتميز هذه العجلة المبتكرة الأولى من نوعها في العالم بالمتانة وخفة الوزن وجمال التصميم. ويتيح انخفاض الوزن المتحقق تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، كما يمكن لمفهوم العجلة الجديد تقديم حلول أكثر استدامة.
ولا تقف ميزاته عند خفض الانبعاثات المباشرة من قيادة السيارة؛ بل تتجاوز إلى تصنيع العجلة مع حدوث تأثيرات بيئية أقل، مقارنة بالإجراءات التصنيعية الخاصة بالعجلات التقليدية، إضافة إلى إتاحة المفهوم الجديد إعادة تدوير العجلة بالكامل.
كما يتيح التصميم الجديد مرونة كافية لتثبيت العجلة، من خلال القضبان المعدنية التقليدية، أو القضبان المصنوعة من مركب الألتيم المعزز بألياف الكربون؛ ما يتيح خفضا أكبر في الوزن.
وتفي العجلة الجديدة بالمعايير الحالية الخاصة بالعجلات المعدنية والمعتمدة بواسطة معهد الفحوص الألماني "تي يو في"؛ ما يفتح الباب أمام التواصل مع مصنعي سيارات آخرين لإنتاج نماذج أولية من العجلات خفيفة الوزن، حسب تصاميمهم الخاصة ومواصفاتهم المفضلة.
وقال ستيفين هينيكي الرئيس التنفيذي لشركة "كرنغلان": "في الوقت الذي يتم فيه تقديم أول تطبيق لهذه التقنية الجديدة من خلال صناعة السيارات؛ فإن آفاق استخدامها تمتد لتشمل العديد من الصناعات؛ التي يلعب إنقاص الوزن فيها دورا مهما".