أوضحت مصادر في صناعة النفط أمس، أن شركة أرامكو ستتوقف عن استيراد شحنات الديزل التي يتحمل البائعون تكلفة شحنها، وهو ما سيؤدي إلى انخفاض كبير في الطلب في أسواق آسيا والشرق الأوسط، وقد يقلص هوامش التكرير.

ووفقاً لـ "رويترز"، فإن الشركة ستترك واردات الديزل محددة المدة من ذلك النوع هذا العام لأول مرة، بعد أن ظلت لسنوات عديدة تبرم عقودا مع البائعين لاستيراد 2.2 مليون إلى ثلاثة ملايين برميل من الديزل شهريا.

وأفادت المصادر بأن "أرامكو" قد تركز بدلا من ذلك على إبرام العقود محددة المدة على أساس تسليم ظهر السفينة مع بائعين مثل ريلاينس إندستريز الهندية، لكن ذلك ليس مؤكدا، وستكون الكميات أقل بكثير مقارنة بالسنوات الماضية.

وتبرم الشركة عادة عقودا محددة المدة على أساس دفع البائع لتكاليف الشحن وعلى أساس تسليم ظهر السفينة، وتمثل هذه الخطوة علامة أخرى على أن السعودية أكبر مصدر للنفط في العالم تصل إلى الاكتفاء الذاتي من الديزل بعد افتتاح مصفاة جديدة لشركة أرامكو السعودية توتال للتكرير والبتروكيماويات "ساتورب" في الجبيل، وهو مشروع مشترك بين "أرامكو" و"توتال".

وفيما أشار تاجر في الخليج إلى أنه حين بدأت "ساتورب" الإنتاج تغيرت الحركة في السوق، ويعول كثير من مصافي النفط في آسيا والشرق الأوسط على واردات الديزل السعودية لامتصاص الشحنات الزائدة في المنطقة، ومع انخفاض الطلب من السعودية بل واتجاهها للتصدير من مصافيها يخشى التجار أن يضغط المعروض الزائد في آسيا على هوامش ربح التكرير.