قال لـ "الاقتصادية" الدكتور علي الغفيص محافظ المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني إنه تم إيقاف وسحب تصاريح عدد كبير من المعاهد التدريبية الخاصة في المملكة، بعد أن ثبت تورطها في منح شهادات مزورة وغير رسمية في مجال الحاسوب واللغة الإنجليزية وغيرها لعدد من المواطنين والأجانب وذلك مقابل رسوم, لم يكشف عن قيمتها ولا عدد المعاهد.
وبين الدكتور الغفيص خلال تدشين الأمير سعود بن نايف أمير المنطقة الشرقية أمس يوم التقنية والتوظيف الرابع الذي تنظمه كلية التقنية بالدمام في قاعة سيف في الخبر ويستمر لمدة يومين بمشاركة أكثر من 60 شركة وطنية تتنافس على جذب أكبر عدد من الشباب السعودي وذلك بطرح أكثر من ألفي وظيفة فنية متنوعة، أنه تم ضبط عدد من المعاهد المتخصصة في التدريب على الحاسوب واللغة الإنجليزية في عدد من مناطق المملكة مخالفة وتم إنذارها ومخالفتها أكثر من مرة. وأضاف أنه تم إغلاق عدد كبير من المعاهد المخالفة، كما تم اعتماد 11 كلية تقنية جديدة في معظم مناطق المملكة ستبدأ العمل الفعلي في سبتمبر 2013 م ويتم تشغيلها بالخبرات الدولية، أي جلب معاهد عالمية بكامل طاقمها التدريبي والمنهجي إلى كليات التقنية السعودية.
وقال إن المؤسسة بدأت العمل مع الشركات الاستراتيجية في قطاع الصناعات الغذائية والبترول والغاز على أن يتم تشغيل تلك الكليات بالخبرات الدولية بعد أن وجدنا أن التوجه الأسلم هو تشغيل الكليات بالخبرات الدولية من أمريكا وأستراليا والدول الأوروبية، حيث يتم تخريج طلاب الكليات بخبرات دولية إضافة إلى توطين الوظائف بالحصول على المكتسبات من الخبرات الدولية. هذه الخبرات الدولية تأتي بخبرة كاملة كالتجهيزات الدولية والمدربين بمعنى تنقل كلية من أي دولة أخرى ووضعها في السعودية، مشيرا إلى وجود آلية تطويرية قائمة بخبرات دولية تعمل على تطوير معايير مهنية جديدة مبنية على سوق العمل المحلي، المعايير ستبنى عليها المناهج التدريبية وباب التطوير قائم الآن.
من جانبه، قال الدكتور فهد العمري المشرف على المعرض، أن أكثر من 100 طالب سعودي من طلاب كلية التقنية في الدمام نجحوا في صناعة سيارة كهربائية تغذى بالطاقة الكهربائية أطلق عليها اسم " شمس1 وتقطع أكثر من 200 كيلو متر بعدها يتم شحنها بالكهرباء بطريقة سلسة وبسيطة. وأضاف أن سرعة السيارة تبلغ 75 كيلو مترا في الساعة. وبين العمري أن جميع قطع السيارات "شمس1" مصنعة داخليا باستثناء المحرك المستورد خام ويصنع محليا، مضيفا أن الكلية في صدد أخذ الموافقة النهائية من هيئة المواصفات والمقاييس، وأن السيارة التي استمر الطلاب في صناعتها أكثر من عام دراسي تتكون من عدة مكونات رئيسة غير تقليدية من بينها ألواح شمسية لتحويل الطاقة الشمسية إلى كهربية، حيث تم وضع مجموعة من الألواح (الخلايا) الشمسية على سطح السيارة والغرض منها هو تحويل الضوء الساقط (الأشعة الشمسية) على هذه الخلايا إلى طاقة كهربية والتي يتم تخزينها في البطاريات. مجموع عدد الألواح المستخدمه هي 16 بمقاسات مختلفة لتتناسب مع شكل السيارة، ثمانية منها ثابتة وثمانية متحركة بحيث تتم الاستفادة من الخلايا الشمسية المتحركة عند توقف السيارة لتقليل زمن شحن البطاريات.
وأشار إلى أن السيارة تحتوي كذلك على محركات كهربائية تتناسب مع التطبيقات العملية في آلات النقل الكهربي منها محركات التيار المستمر: وتتميز محركات التيار المستمر بسهولة عملية التحكم في السرعة كما أنها تعطي عزم دوران كبيرا عند بدء الحركة تحديداً محركات التيار المستمر من نوع التوالي DC Series Motors مما يجعلها أكثر ملاءمة لتطبيقات النقل الكهربائي والسيارات الكهربائية تحديداً حيث تبدأ الحركة بالحمل الكامل، ومحركات التيار المتردد.
وتتميز محركات التيار المتردد بالسرعات العالية وخلوها من الفرش الكربونية Brushes وأيضاً مبدل التيار Commutator والذي تحتوي عليه محركات التيار المستمر حيث تحتاج إلى عمليات إبدال وصيانة مستمرة ولكن عملية التحكم في السرعة أكثر تعقيداً بسبب تداخل المجالات المغناطيسية التي يصعب فصلها، كما يحتوي المشروع على هيكل معدني، وعجلات، وإكسسوارات.