«تويوتا» تكتشف عيوب تصنيع جديدة.. استدعاء 170 ألف سيارة في السعودية
قالت شركة عبد اللطيف جميل، وكيل سيارات تويوتا في السعودية، إنها ستستدعي بعض موديلات وطرز تويوتا ضمن حملة الاستدعاءات الكبرى لشركة تويوتا موتورز اليابانية لعديد من سياراتها حول العالم لإصلاح عيب في مفتاح التحكم في زجاج السيارة.
وقال إبراهيم باداود المتحدث الرسمي للشركة، إن الحملة ستشمل 169525 سيارة في السعودية، موضحاً أنها تشمل 137270 سيارة من سيارات تويوتا كامري موديلات 2007م وحتى 2010م، و19174 سيارة من سيارات تويوتا كورولا موديلات 2007 وحتى 2010م، و9768 سيارة من سيارات تويوتا يارس موديلات 2006 وحتى 2010م، و809 سيارات تويوتا راف 4 موديلات 2007 وحتى 2010م، و2504 سيارات سيكويا 2008 وحتى 2009م.
وأشار إلى أن حدوث حالات خشونة أو تشوّه في علبة التحكم في زجاج السيارة ليس من الأخطاء الفنية التي تترتب عليها حوادث سير، مبيناً أن إصلاح تلك الحالات - إن وجدت - لا يستغرق سوى 40 دقيقة.
وأوضح باداود أنه سيتم الإعلان عن هذه الحملة في الصحف المحلية عند وصول القطع المعدلة من شركة تويوتا، مؤكداً أنه حال إكمال التحضيرات اللازمة لحملة الصيانة الخاصة ستشرع الشركة في الكشف والإصلاح.
وفي مايلي مزيدا من التفاصيل:
أعلنت "شركة عبد اللطيف جميل" وكيل سيارات تويوتا في المملكة أمس أنها بصدد إجراء استدعاءات ضخمة لبعض موديلات وطرز تويوتا ضمن حملة الاستدعاءات الكبري لشركة تويوتا موتورز اليابانية للعديد من سياراتها حول العالم لإصلاح عيب في مفتاح التحكم في زجاج السيارة.
ووفقا لإبراهيم باداود المتحدث الرسمي لـ"شركة عبد اللطيف جميل" وكيل تويوتا في المملكة فإن هذه الحملة ستشمل 169.525 سيارة في المملكة، موضحا أنها تشمل 137.270 ألف سيارة من سيارات تويوتا كامري موديلات 2007م وحتى 2010م، و19.174 سيارة من سيارات تويوتا كورولا موديلات 2007 وحتى 2010م، و9.768 سيارة من سيارات تويوتا يارس موديلات 2006 وحتى 2010م، و809 سيارات من سيارات تويوتا راف 4 موديلات 2007 وحتى 2010م، و2504 سيارات من سيارات سيكويا 2008 وحتى 2009م.
وأوضح باداود أنه سيتم الإعلان عن هذه الحملة في الصحف المحلية عند وصول القطع المعدلة من شركة تويوتا، مؤكدا أنه حال إكمال التحضيرات اللازمة لحملة الصيانة الخاصة ستشرع الشركة في الكشف والإصلاح.
وأشار إلى أن حدوث حالات خشونة أو تشوه في علبة التحكم في زجاج السيارة ليست من الأخطاء الفنية التي يترتب عليها حوادث سير، مبينا أن إصلاح تلك الحالات إن وجدت لا يستدعي سوى 40 دقيقة.
وأكد باداود لـ"الاقتصادية" أنه لم يجر الإبلاغ عن حوادث أو إصابات أو وفيات نتيجة المشكلة في المملكة، وأن احتمالية حدوث هذا الخلل الفني في حالة حدوثه، وهو أمر نادر، لخروج دخان من علبة المفاتيح،
ولفت إلى أن إقدام شركة تويوتا بحملة الاستدعاءات الجديدة وعمل صيانة خاصة إنما تأتي في إطار تحسين منتجها من خلال فحص مفاتيح التحكم في النوافذ الموجودة في باب السائق وتغييرها إذا لزم الأمر أو وضع تشحيم مقاوم للحرارة على المفاتيح، ونصح أصحاب السيارات عدم استعمال تشحيم غير معروف أو غير مقاوم للحرارة.
وألمح إلى احتمالية حدوث تآكل في أجزاء علبة مفاتيح التحكم في النوافذ نتيجة استخدامها لفترات زمنية طويلة قد ينتج عنه ثقل في بعض المفاتيح، وأشار إلى أن استخدام مواد تشحيم غير مناسبة من السوق المحلية قد يؤدي في أسوأ الاحتمالات إلى حدوث تشوه في مجموعة المفاتيح لارتفاع حرارتها.
يأتي ذلك في حين أعلنت شركة تويوتا موتور اليابانية أمس حملة استدعاءات ضخمة لإصلاح عيب في مفتاح التحكم في زجاج السيارة قائلة إنها ستسحب 7.43 مليون سيارة على مستوى العالم، في أكبر استدعاء منذ 1996م حينما استدعت فورد موتور سيارات.
وتأتي الخطوة في الوقت الذي تحاول فيه أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان إعادة بناء الثقة بعد سلسلة من الاستدعاءات بين 2009 و2011 شملت عشرة ملايين سيارة تقريبا، وبينما تعاني هبوط المبيعات في الصين نتيجة نزاع على جزر.
ويؤثر أحدث استدعاء بالأساس على السيارات في الولايات المتحدة والصين وأوروبا، وقالت الشركة إنه سيشمل بعض السيارات من طرازي ياريس وكورولا التي يمكن إصلاح العيب بها في 40 دقيقة تقريبا.
وقالت مونيكا سايتو المتحدثة باسم الشركة: "إصلاح مفتاح الزجاج الكهربائي لا يستغرق وقتا"، مضيفة أنه سيوضع زيت تشحيم مقاوم للحرارة على المفاتيح أو استبدالها.
وأحجمت الشركة عن إعلان تكلفة الاستدعاء أو مدى تأثيره على أرباحها، ويشمل الاستدعاء 2.47 مليون سيارة في الولايات المتحدة و1.40 مليون سيارة في الصين و1.39 مليون في أوروبا.
وفي اليابان ستستدعي تويوتا نحو 459 ألف سيارة من بينها طراز فيتز إنتاج 2006 إلى 2008.
وقالت شينو يامادا وهي متحدثة أخرى باسم الشركة إن تويوتا ستستدعي أيضا 650 ألف سيارة في أستراليا وآسيا و490 ألف سيارة في الشرق الأوسط والأدنى و240 ألف سيارة في كندا و330 ألفا في مناطق أخرى.
ويشمل الاستدعاء خارج اليابان أنواعا معينة من طرز ياريس وفيوس وكورولا وماتريكس وأوريس وكامري وراف4 وهايلاندر وتوندرا وسيكويا واكس.بي واكس.دي إنتاج 2005 إلى 2010.
وقالت سايتو إن أول إبلاغ عن المشكلة كان في الولايات المتحدة في أيلول (سبتمبر) 2008، وأضافت أنه لم يجر الإبلاغ عن حوادث أو إصابات أو وفيات نتيجة المشكلة، إلا أن هناك احتمالا أن يؤدي العطل لخروج دخان من المفتاح.
وتأتي هذه الضربة القاسية بعد شهرين من قرار تويوتا إضافة موديلين إلى السيارات التي كان تقرر سحبها من السوق في نهاية 2009 وبداية 2010 في العالم بسبب مشكلة التصاق السجادة الأرضية بدواسة السرعة.
وسحبت نحو 8.7 ملايين سيارة في أوج تلك الأزمة بين أيلول (سبتمبر) 2009 وشباط (فبراير) 2010 وكان السبب في سحب بعضها من السوق مشكلات أخرى تتعلق بعدم استجابة المكابح على الفور.
أضف تعليق