Author

كفاءة المرور

|
كتبت السبت الماضي حول كفاءة ساهر وأهمية تطويره، التي سيترتب عليها تصالح الجميع معه (25/8/2012). لكن نقاشات جانبية كثيرة، كشفت أن تطوير ساهر ونشره في مختلف المدن، يمثل جزءا من حزمة من الموضوعات التي يعني توافرها تحقيق كفاءة أعلى في المرور وحفظ المزيد من أرواح الناس. من هذه الأمور التي تتحمل مسؤوليتها وزارة الشؤون البلدية والقروية ووزارة النقل معالجة مشكلات بعض الطرق سواء داخل المدن أو تلك التي تربط بينها. وهناك أيضا حزمة أخرى تتعلق بوزارة النقل التي ينبغي أن تضغط على النقل الجماعي من أجل توفير خدمات نقل تحفز العمالة على الاستغناء عن سياراتها الرخيصة. وهي ما لم يكن هناك نقل جماعي جيد، لن تتخلى عن هذه السيارات. وتتحمل وزارة النقل عبئا آخر، بالتعاون مع المرور، يتمثل في منع سيارات الليموزين من التجوال الحر في المدن، ومسابقة السيارات، والانعطاف المفاجئ عند مشاهدة طيف رجل أو امرأة يقفان على ناصية الشارع. إن كل الأمور السابقة ممكنة التحقق، بل الغريب فعلا أنها لم تتحقق حتى الآن.
إنشرها