للتوضيح.. فإن ''الاقتصادية'' نشرت في عددها الصادر بتاريخ 1 يوليو الجاري، خبرا تحت عنوان (مصادر لـ ''الاقتصادية'': سرقة كيابل نظام تشغيل الخط وراء انقلاب القطار)، وجاءت التصريحات الموثقة المنشورة في الخبر على لسان مصدر مسؤول في مؤسسة الخطوط الحديدية، والتي أكد فيها أن السبب الرئيس وراء الحادث هو قيام مجهولين بسرقة كيابل (ألياف) في موقع الحادث مربوطة بالنظام الخاص بتشغيل خط القطار الممتد من الدمام إلى الرياض، مما تسبب في وجود خلل في نظام التشغيل للخط، وعدم تجاوب الأجهزة في تعديل تحويلة القطار بالشكل السليم، التي تجعله يسير على القضبان بالشكل الصحيح.

وأشار المصدر في الخبر ذاته إلى أن سرقة الكيابل من جهات مجهولة أثرت بشكل كبير في جودة عمل أنظمة الاتصالات والإشارات التي يعتمد عليها قائدو القطارات في تشغيل القطارات على متن الرحلات اليومية بالسرعة والكفاءة المطلوبتين وكانت أحد أبرز مسببات الحادث.

فيما أكدت مصادر عليا في المؤسسة - في الخبر ذاته -، أن فريق التحقيق في الحادثة المكون من الهيئة العامة للخطوط الحديدية والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية استجوب قائد القطار ومساعده وأكدا لهما أن اتصالهما بغرفة التحكم في مدينة الدمام، التي من مهامها تنظيم حركة القطارات وإدارة الرحلة فنياً، أكدت لهم أنه عليهم عبور هذا التخزين دون توقف باتجاه الرياض، في حين أن القطار القادم من مدينة الرياض عليه أن يدخل إلى الخط الآخر في انتظار عبور القطار المنكوب، وبعدها يواصل رحلته إلى مدينة الدمام.

وأضافت المصادر أن قائد القطار (تحتفظ الصحيفة باسمه) سار بناء على هذه التعليمات بالسرعة العادية إلا أنه فوجئ بأن التحويلة لم تكن بالشكل السليم مما جعل القطار ينحرف ويتعرض للانقلاب.