تسجيل دخول
نسيت كلمة المرور |  مستخدم جديد
 
الثلاثاء 24 جمادى الثاني 1433 هـ. الموافق 15 مايو 2012 العدد 6791
آخر الأخبار
انت الآن تتصفح عدد من الارشيف, نشر قبل 808 يوم . عودة لعدد اليوم

«السعودية» ترفع أسعار التذاكر الداخلية

حامد الشهري من الدمام

كشف عبد الإله القثامي مدير أنظمة وكالات السفر وتطوير السياحة في الخطوط السعودية، عن زيادة في أسعار تذكرتَيْ الدرجتين «الأفق» و«رجال الأعمال» للرحلات الداخلية. وأوضح أن الزيادة الجديدة ستكون متفاوتة ومرتبطة بمسافة الرحلة وطولها، ولا تشمل الدرجة السياحية، وستراوح بين 100 و125 ريالاً على سعر التذكرة الأصلي.

وأكد القثامي في تصريحات صحافية، أمس، خلال حفل تكريمي في الدمام، أن الخطوط السعودية لديها فريق كبير لمتابعة اختراقات الحجز والتلاعب بأسعار التذاكر، موضحاً أن هناك سوقاً سوداء بالنسبة للأسعار وليس لتحديد المقاعد.

من جهته، أوضح لـ«الاقتصادية» محمد جان نائب مساعد المدير العام للمبيعات المباشرة، أن 70 في المائة من مبيعات تذاكر الخطوط السعودية، تأتي عن طريق وكالات السياحة والسفر، مشيراً إلى أن مكاتب السياحة والسفر في السعودية التي تعمل تحت مظلة منظمة أياتا متقيدة بالأسعار المرصودة على التذاكر.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

كشف مسؤولون في الخطوط السعودية، أمس أن هناك زيادة في أسعار التذاكر وستكون متفاوتة ومرتبطة بمسافة الرحلة وطولها، وستنحصر الزيادة على مقاعد درجة الأفق ''رجال الأعمال'' في الرحلات الداخلية، ولا تشمل الزيادة الدرجة السياحية.

وستراوح الزيادة بين 100 – 125 ريالا على سعر التذكرة الأصلي. وأكد المسؤولون أن هنالك توجها لزيادة عدد الرحلات وأعداد الموظفين وفتح المكاتب لأكثر من مناوبة خلال الصيف.

ويتوقع أن تصل زيادة أعداد الرحلات الداخلية خلال الصيف إلى 35 في المائة.

وقال عبد الإله القثامي مدير أنظمة وكالات السفر وتطوير السياحة في الخطوط السعودية في حديثه للإعلاميين أمس إن الخطوط السعودية لديها فريق كبير لمتابعة اختراقات الحجز والتلاعب في أسعار التذاكر.

وبين أن هناك سوقا سوداء بالنسبة للأسعار وليس لتحديد المقاعد، مضيفاً أن هناك تعاونا بين الخطوط والهيئة العليا للسياحة لإيقاف عمل شركات ليس لديها تصاريح نظامية بمزالة عملها في وكالات السفر.

من جهته، أوضح محمد جان نائب مساعد المدير العام للمبيعات المباشرة لـ ''الاقتصادية'' أن 70 في المائة من مبيعات تذاكر الخطوط السعودية تأتي عن طريق وكالات السياحة والسفر، ونحن ساعون في تقديم المساعدات لتلك الوكالات عبر اجتماعات مستمرة لمناقشة ما يطرأ على سوق الطيران السعودي.

وأضاف أن مكاتب السياحة والسفر في السعودية التي تعمل تحت مظلمة منظمة ''أياتا'' متقيدة بالأسعار المرصودة على التذاكر، إلا أنه لم ينف وجود بعض الوكالات خارج المنظمة تحاول التلاعب بالأسعار، وتم التبليغ عن ذلك للجهات ذات العلاقة خاصة من بعض العاملين في تلك الوكالات، رافضاً الإفصاح عن تلك الوكالات التي تم رصدها.

وفي رده على سؤال لـ ''الاقتصادية'' أكد أن هنالك توجها لزيادة عدد الرحلات وأعداد الموظفين وفتح المكاتب لأكثر من مناوبة خلال الصيف، متوقعاً أن تصل زيادة أعداد الرحلات الداخلية إلى 35 في المائة.

وأضاف أن صدور إحصائيات تعلنها بعض الوكالات عن أعداد المسافرين هو من شأن الهيئة العامة للسياحة وهيئة الطيران المدني، وأن ما يصدر لا يتعدى سوى اجتهادات في غير محلها.

وقال سعد آل سليمان مدير مبيعات وخدمات الخطوط السعودية في الشرقية، إن المنطقة فيها أكثر من 220 وكالة سياحية تغطيها الخطوط، مشيراً إلى نجاح الخطوط في زيادة مقاعد المسافرين في الداخل والخارج عن طريق زيادة سعة الطائرات.


حفظ طباعة تعليق إرسال

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي صحيفة الاقتصادية ولا تتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك، ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر. علماً أننا لا ننشر التعليقات بغير اللغة العربية.

32 تعليق

  1. خالد (1) 2012-05-15 05:54:00

    حقيقه ماني عارف سبب مقنع لزيادة أسعار التذاكر سوى انها اصبحت عادةً شبه سنويه في ظل تواضع خدماتها وعدم تقيدها بدقة اوقاتها..
    بما انه مالنا حيله وسنرضئ كالعاده بقرارات الخطوط الجويه والناقل الداخلي
    فأنا اطالب بخصم ١٠٠ ريال من قيمة التذكره عن كل دقيقه تأخير بالاقلاع ليضمن الراكب حقه ...
    مع اني عارف ومقنتع ان كلامي هذا ماراح يسمع او يطبق..
    لكني اؤكد أنه قد آن الاوان لخطوط اخرى كالاتحاد والقطريه أن تنافس بالنقل الداخلي..

    1
  2. صالح عبد الله الصقر (2) 2012-05-15 06:02:00

    كم بودي ان يحتسب سعر التذكرة على الخطوط العربية السعودية على اساس ا الميل الواح بخيث يكون سعره 1000000 ريال للميل الواحد بشرط أن يلغى ألإحتكار للنقل الجوي داخل بلدنا ويترك مجال المنافسة مفتوحا للطيران العالمي محليا لتدخله أمرسكا الشمالية وأوروبا واليابان و استراليا وكوريا الجنوبية و الفلبين ولا سواهم حتى تتطعم كوادر النقل لدينا بخبرات متطورة حستة ألأخلاق والتعامل والصدق والرفض المطلق للواسطة.

  3. ياسر الهياف (3) 2012-05-15 06:45:00

    يا اخي خصصوها وفكوناااا منها ...

  4. مهند (4) 2012-05-15 07:04:00

    الى متي الى متي نسكت على خطوطنا الحلووه الله يعينا بس
    وعلى خدماته السيئه جدا جدا سكووووووووووووووت الى متي

  5. المزكوم (5) 2012-05-15 07:21:00

    ليش زيها زي كل شي...كل شي ارتفع....

  6. فراس 2000 (مسجل) (6) 2012-05-15 07:40:00

    آمل عدم دعم الوقود للخطوط السعودية , وفتح المنافسه،
    وهيكلة الخطوط السعودية، بحيث يتم تحويل الموظفين الذين لا تحتاجهم الخطوط للعمل بهيئة الطيران المدني بحكم خبرتهم وإعطاء فرصة للخطوط السعودية للعمل باحترافية مثلها مثل جميع خطوط الطيران الخليجية والتي تفوق الخطوط السعودية من جميع النواحي.
    تحياتي
    ابو فراس

  7. شيخ الجن (مسجل) (7) 2012-05-15 08:00:00

    الخطوة الأولى,, والسياحة لاحقا.

  8. محمد البلوي (8) 2012-05-15 08:01:00

    خصخصوها
    التنافس مطلوب مطلوب مطلوب اتذكر شركة الاتصالات عندما كانت تعمل لوحدها في الميدان صلختنا فواتيرها صلخ والان في تنافس بين ثلاث شركات والاسعار يا بلاش ماذا لو كان هناك اكثر من ناقل يا اخي تخسرو بيعو ا الطائرات وخلوا غيركم يشتغل رفع الاسعار مهزله خادم الحرمين الشريفين يطالب بتخفيض الاسعار على المواطن وانتم تخالفون البنزين عندنا ببلاش بطلوا نهب المواطن الدولة تبي تخفف الاعباء على المواطن استحي يا جان

  9. عماد (9) 2012-05-15 09:31:00

    فترة ،،
    وستلحق الدرجة السياحية بهم
    مجرد جس نبض للمستهلك
    البدء في الدرجات الأعلى ، من مبدأ "مش فارقة" مع اللي عنده
    ومع مرور الوقت ستشمل الزيادة درجة "الغلابة" !!

  10. خالد العبدالرحمن (10) 2012-05-15 09:33:00

    اهم شي السياحية اما بالنسبة للدرجة الاولى خلي اللي عنده استعداد يدفع للدرجة الاولى يدفع الزيادة على اصحاب الدخل العالي فقط

  11. قارئ (11) 2012-05-15 09:39:00

    الأقتصادية نشرت قبل فترة ان نسبة كبيرة من المستهلكين يتوقعون زيادة مرتباتهم وهذول ما صدقوا بالخبر وقالوا نسبق الحدث

  12. تاجر قديم يعمل بنفسه (12) 2012-05-15 11:18:00

    دق هنا يرج هنا مفهوم السياحيه المقصودة مالك الا ربوع بلادي

  13. حفر الباطن (13) 2012-05-15 11:41:00

    الله والطائرات,,, كل طائره مخيطين جناحها بسيم ملابس ماتطير إلا على جنب وفوق هذا زياده حدثوا اسطولكم بالأول .

  14. حمد العنزي (14) 2012-05-15 11:47:00

    ههههههههههههههههههههههههههههههه

  15. د الجوهرة سعود (مسجل) (15) 2012-05-15 11:50:00

    نصيحة ..
    اتجهو للخطوط العربية والاجنبية ..افضل وارقى

  16. سعدالقاضي (16) 2012-05-15 12:50:00

    والله ان المواطن صار ضحية شركات ترفع الاسعار بدون حسيب ولارقيب وضحية السعودي ومبرراتاة ليست وقعية بل الاجاشع ونطلب بدخول السوق شركات العالمية حتى لاتتحكم بن شركة رغم انة وطنية

  17. عبير (17) 2012-05-15 14:07:00

    لاحول ولا قوة الا بالله ...من زين الخدمات حتي يرفعون الاسعار؟؟؟؟؟؟؟ مانقول الا صبرا جميل والله المستعان

  18. مودة (مسجل) (18) 2012-05-15 14:15:00

    هذا والله شي مستنكر درجه اية ودرجه لا....عسى ماشر

  19. مواطن بلا صوت (19) 2012-05-15 14:30:00

    هل بيتواكب مع زيادة الأسعار تحسن في مستوى الخدمة؟
    بالطبع لا لا لا لا لا
    "غصب 1 = الخطوط السعودية" هي أحد المرافق التي لا تليق بوطننا الحبيب - نستحق كسعوديين ما هو أفضل وبكثير
    لذلك لا نقول إلا "حسبنا الله ونعم الوكيل، ولا حول ولا قوة إلا بالله"

  20. صلاح بخش (20) 2012-05-15 14:48:00

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    في علم إدارة شركات الطيران هذا القرار يعتبر قمة فشل الادارة في حل مشكلة , اللجوء لزيادة الاسعار للرحلات الداخلية فقط هو لعدم وجود منافس وبالمقابل تقديم اسعار مناسبة جدا بالنسبة لناقل وطني للرحلات الدولية لوجود أكثر من بديل للعميل .. على الرغم من الرسوم الدولية رسوم عبور ورسوم هبوط واقلاع الى اخره من مصاريف الرحلة الدولية ...نجاح الخصخصة عندما يأتي من جيوب العملاء يعتبر فشل اداري .. ولكن من امن العقوبه أساء الأدب وبدون وجود رقيب محاسب لن نستطيع النهوض بشكل صحيح

  21. خالد (21) 2012-05-15 15:37:00

    لو كان هناك منافسين في الطيران زي موبايلي و الاتصالات وزين كان ما تجرأت الخطوط برفع السعر لكن الوم ع هيئة الاستثمار و الهيئه العامة للطيران المدني .

  22. ابو نبوت (22) 2012-05-15 16:31:00

    أش دور هيئة الطيران المدني وحماية المستهلك (المسافر) في هذه الزيادة وهل الخطوط أخذت الموافقة لهذه الزيادة الغير مبررة خاصة وان الخدمات تحتاج لمراقبة من قبل جولات سرية من المسئولين كما انه
    مطلوب من إدارة حماية المستهلك بالهيئة الطيران ان تتدخل وان تضع غرامة علي تأخير إقلاع الرحلات طالما الخطوط زادة الأسعار
    لماذا ليكون لحمابة المستهلك فروع في المطارات لتلقي الشكاوي

  23. احمدالله (23) 2012-05-15 16:43:00

    طائراتنا اختفت لدبي يازين اللي ماخذها تخيلوا لو اني ركبت مع الناس حالي من حالهم
    والله مافرق بيينا بالسلطه والمال

  24. احمدالله (24) 2012-05-15 16:44:00

    من ذاق معي الانتظار الطويل الرحله الساعه عشر والطياره اخذت لو تتعطل فعلا
    تقدر تجلس ست ساعات مافي مكان صحي تنام فيه

  25. المهاجر 1 (مسجل) (25) 2012-05-15 19:30:00

    قطارات هي الحل بس ما هو مثل قطار الدمام الراكب مايقدر يشيل معة الى محفظتة

  26. عرار (مسجل) (26) 2012-05-15 20:32:00

    ومن زين الخدمات عاد ..
    امحق من خطوط طيران فاشلة من جميع النواحي ..
    وكفاية احتكار سقيم وعقيم ..

    1
  27. الاحمري شروره (27) 2012-05-15 23:33:00

    رحلات شروره ابها والعكس الغوها وكذالك شروره جيزان واش الحل ياناس

  28. صالح بن علي اللحيده (مسجل) (28) 2012-05-16 02:52:00

    بسم الله/بعد تفآؤل المواطنين بفصل الناقل الجوي الوحيد والمترهل بكل شيئ ضخامة اعداد الأسطول والطآئرات المستأجره؟ وضخامة اعداد الكوادر البشريه! وكرم لآئحة الرواتب وضخامتها بحسب الجنس والجنسيه !وإستئثار الموظفين بالتذاكر المجانيه لهم وأسرهم سنويا هدر بلا بلا مبرراً !! وبعد قرار ال دمج بين السعوديه و هيئة الطيران المدني وإستقلآلهاالكآمل عن البيروقرآطيه الحكوميه يفترض أنتعمل ١٠٠٪ بأساليب تجاريه بحته وبماتوفره الحكومه لها من مزايا نسبيه الفيول وقود الطائرات باسعار خاصه ودعم مالي سنويا لتغطية العجز المآلي المزمن وعدموجود ضرآئب يفترض ان تكون ربحيتها !

  29. صالح بن علي اللحيده (مسجل) (29) 2012-05-16 02:57:00

    ٢- اضعاف النآقلين المنافسين خاصة بعد إسناد ادارتها لسموالأمير وهوالمسئول و الخبير بشئون الخطوط السعوديه لأكثرمن ربع قرن لقد كان توقعي وغيري ربمابحدوث إنفرآج وتغييرات جوهريّه كاعادة الهيكله للقطاع ووقف الهدر المالي وترشيد مصاريف التشغيل والمصاريف الأدآريه خفظ العماله الرجاليه والنسآئيه الأجنبيه تحريرالقطاع بدأً بالخصخصه الفور يه للمطارات والخدمات اللوجستيه والخطوط الجويّه نفسهاومنح ترآخيص لناقلين داخليا وخارجياً ..!!

  30. صالح بن علي اللحيده (مسجل) (30) 2012-05-16 03:08:00

    ٣- توطين الخدمات والسعوده للعماله الأداريه الأرضيه والجويه الألتزام بالأسعار المحليه داخلياً والدوليه. وفق معايير وقواعد أياتا وليسمح لي من اقترح زيادة الأسعار الداخليه بأن اقول له لم تكن موفقا ولا مسددا ولن تحل الزيادة فشل وعجز السعوديه للوصول لنقطة (بريك إيفن)منذ عقود!؟ الحل بين السطور بالنقاط اعلآه والفت نظر سمو الأمير ان الوكالآت الأجنبيه تخترق تعليمات البلد
    وتمنح العملاء خصومات كبيره بفوتشر مستقل بمعني تضع الفير سعر التذآكر كاملا علي التذكره لخداع المراقبين وتعيدالخصم كاس بفوتشر رسمي فكأننآ
    يابدر لا وحنا ولآجينا! إنتهي البحث!@

  31. صالح بن علي اللحيده (مسجل) (31) 2012-05-16 10:42:00

    ٤- @صالح بن علي اللحيده (مسجل) تصويب جزئي واتكملة
    وتمنح مكاتب الطيران العملاء بسوقنا وهو كبير نسبياً اقدره قرا بة 55 مليون مسافرسنوياً مابين سعودي واجنبي عامل وحاج ومعتمر ويستأثرون بحصة الأ
    سد من الكعكه بعقر دارنا وجحا اولى بلحم ثوره يمنحون خصومات كبيره بفوتشر مستقل بمعني يضع البائع(الفير) سعر التذآكر كاملا علي التذكره لخداع المراقبين والمدققين إن وجد مراقبة عليهم وتعيدالمبلغ المخصوم كاش للزبون بفوتشر يوقع عليه بالأستلآم!؟ رسمياًكنوع من التحايل والألتفاف علي

  32. صالح بن علي اللحيده (مسجل) (32) 2012-05-16 10:51:00

    ٥- تعليمات هيئة الطيرآن المدني فكأننآ يابدر لارحنا ولآجينا الأدارات والمصالح المحليه فالحه بتطبيق الغرامات على المواطن!؟طبقوا عليهم غرامه عاليه وبوعداذاتكررت المخالفه ثلاث مرات يلغى تصريح الوكاله الاجنبيه كعقاب صارم لحماية حقوق خطوطناالناقل المحلي والبادي اظلم؟ و كإجراء وقائي لكنهم لن يعدموا الحيل؟!و افضل تحريروحرية السوق والدخول معهم بالمنافسه ولعبة الأسعار والخدمه لحدود مقبوله!! اما زيادة اسعار التذاكر الداخليه مرتان والدوليه مره في اقل من عقد من الزمن !؟ فلن تحل العجز المالي مهما زادت الإيرادات فتشوا عن الأسباب الأخري بين سطوري المتوآضعه والخيار للمستهلك -إنتهي البحث-

التعليق مقفل