في اليوم الثاني لرالي الفراعنة: الشمري أول العرب والزرعوني ثالث فئة الكواد

المرحلة الثانية لرالي الفراعنة الدولي 2010 جرت بين منطقة الرماك وبئر قروين بطول 354 كلم ، منها 352 كلم طول المرحلة الخاصة بالسرعة، وشهدت تسجيل الفرنسي إرك فيغورو لأسرع توقيت ضمن السيارات بعد تقدمه بفارق نحو سبع دقائق على متصدر طليعة الرالي وهو جان لوي شليسر الذي أنهى المرحلة في المركز الثاني. ويبدو أنه الانتقام فقد كان فيغورو الذي صادفه سوء الحظ في المرحلة الأوى بعد انقلاب سيارته ، عاد ليفوز بالمرحلة الثانية بعد حادث الانقلاب الذي تعرض له في القسم الأول. نفس الأمر تكرر في الدراجات النارية بعد فوز الإسباني مارك كوما بالمرحلة الثانية وكان قد تأخر ترتيبه في المرحلة الأولى. ## إنجاز مصري سعودي #2# أبرز مفاجآت المرحلة كانت من السعودي سامي الشمري ومساعده عبد الله الشمري على متن إيسوزو دي – ماكس ، بعدما احتل المركز الثامن في ترتيب المرحلة الخاصة ، ليصعد بترتيبه للمركز السادس في الترتيب العام للرالي ، والثاني في ترتيب المجموعة "تي 2" وهي نتيجة كبيرة للفريق السعودي الذي يشارك للمرة الأولى خارج المملكة العربية السعودية ، ليتصدر الفرق العربية المشاركة في الرالي ، فيما كان الإنجاز الثاني لفريق رحالة المصري مع طارق العريان ومحمد علي باحتلال المركز الأول للفرق المصرية أمام زميله هاني عمر ومساعده أكرم الشريف الذي صدارة الفرق المصرية، ورغم أن طارق العريان يقود سيارة باغي تندفع بعجلتين، إلا أنه تمكن من التفوق على الجميع في مرحلة صعبة للغاية ، وتمكن العريان من تحسين مركزه بعدما انطلق في المرحلة الثانية من المركز العشرين. ويحتل هاني عمر المركز الثامن في الترتيب العام متفوقاً على السعودي ماجد الغامدي الذي يحتل المركز التاسع. ## متاعب للسعودي للمهنا #3# وقد تعرض فريق الحمراني ونادي ضباط قوى الأمن إبراهيم المهنا ومساعده أسامة السند لمتاعب في سيارتهما النيسان باترول ليتأخر ترتيبه في المرحلة للمركز السادس عشر ، مما دفع به للمركز السابع عشر في الترتيب العام للرالي ، والخامس في ترتيب المجموعة "تي 2" والأول للسيارات المجهزة بمحرك يعمل بالوقود البنزين نظراً لتجهيز السيارات التي تسبقه في ترتيب المجموعة الخاصة بالسيارات القياسية بمحركات تعمل بالديزل. انضم المصري كريم الحموي لقائمة المنسحبين بعد تعرض لحادث قوى أدى لنقله بالمروحية على الفور ، إلا أن الأطباء أكدوا سلامته جسدياً ، إلا أنه فضل الانسحاب وعدم إكمال الرالي ، وكان عزام الفاروقي قد انسحب في المرحلة الأولى بعد الأعطال التي ضربت محرك سيارته. أما الدراجات النارية ، فلا يزال الألماني تيم ترنكر الذي يشارك بإسم الإمارات يحتل المركز الثاني في ترتيب مجموعة الإنتاج والتاسع في الترتيب العام ، فيما تأخر عاطف الزرعوني في فئة الكواد للمركز الثالث بعد تعرضه لحادث مبكر في بداية الرالي أدى لأضرار في دراجته النارية مما أعطى الفرصة للروسي ديمتري بافلوف للتقدم عليه في الترتيب ، ولا تزال صدارة فئة الكواد في يد بطل رالي داكار الأرجنتيني ماركوس باترونيللي. #4# ## ترتيب المرحلة الثانية لرالي الفراعنة الدولي 2010: * أولاً : السيارات : 1- (304) أريك فيغورو / ألكسندر وينكك (فرنسا/فرنسا) – شيفروليه سيلفرادو بروترك – 3:42:24 س 2- (303) جان لوي شليسر / آرنو ديبرون (فرنسا/فرنسا) – شليسر أوريجينال – بفارق 6:56 ق 3- (310) ماوريزيو تراليو / فابيان لوركان (إيطاليا/بلجيكا) – نيسان باثفايندر – بفارق 32:19 ق 4- (328) يون ميتسوهاشي / آلان غوهينيك (اليابان/فرنسا) – تويوتا لاندكروزر – بفارق 32:39 ق * الأول في فئة "تي 2" 5- (302) روبرتو تونيتي / نيكولا تونيتي (إيطاليا/إيطاليا) – باولر وايلد كات 200 – بفارق 47:01 ق 6- (301) جيروم بليشيه / أوغيني دوكريه (فرنسا/سويسرا) – باولر وايلد كات 200 – بفارق 48:57 ق 7- (308) غيل فوران / هيرفيه كوتل (فرنسا/فرنسا) – باغي كوتل – بفارق 1:01:44 س 8- (326) سامي الشمري / عبد الله الشمري (السعودية/السعودية) – إيسوزو دي – ماكس – بفارق 1:03:05 س 9- (323) طارق العريان / محمد علي (مصر/مصر) – توكيه 4×4 – بفارق 1:07:58 س 10- (325) ماجد الغامدي / ماوريزيو دومينيلا (السعودية/إيطاليا) – إيسوزو دي – ماكس – بفارق 1:17:46 س #5# * ثانياً : الدراجات النارية : 1- (1) مارك كوما (إسبانيا) – كيه تي أم 690 رالي – 3:45:46 س 2- (38) خوان باريدا (إسبانيا) – كيه تي أم 690 رالي ريبليكا – بفارق 7:15 ق 3- (2) ياكوب بريغونسكي (بولندا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 7:47 ق 4- (101) فرانشيسكو لوبيث كونترادو (تشيلي) – أبريليا آر في إكس 450 – بفارق 8:45 ق الأول في فئة 450 سم3 5- (102) إلدر رودريجيث (البرتغال) – ياماها دبليو آر 450 – بفارق 10:26 ق 6- (103) أليساندرو زانوتي (إيطاليا) – أبريليا آر في إكس 450 – بفارق 21:20 ق 7- (3) ياسيك تشاخور (بولندا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 32:00 ق * الأول في فئة الإنتاج التجاري 8- (4) ماريك دابروسكي (بولندا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 34:24 ق 9- (6) تيم ترنكر (ألمانيا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 39:18 ق 10- (104) ماتيو غراتسياني (إيطاليا) – أبريليا آر في إكس 450 – بفارق 39:33 ق الترتيب العام للرالي بعد نهاية المرحلة الثانية: * أولاً : السيارات : 1- (303) جان لوي شليسر / آرنو ديبرون (فرنسا/فرنسا) – شليسر أوريجينال – 6:49:20 س 2- (310) ماوريزيو تراليو / فابيان لوركان (إيطاليا/بلجيكا) – نيسان باثفايندر – بفارق 41:05 ق 3- (328) يون ميتسوهاشي / آلان غوهينيك (اليابان/فرنسا) – تويتا لاندكروزر – بفارق 48:33 ق 4- (302) روبرتو تونيتي /نيكولا تونيتي (إيطاليا/إيطاليا) – باولر وايلد كات 200 – بفارق 1:15:35 س 5- (301) جيروم بليشيه / أوغيني دوكريه (فرنسا/سويسرا) – باولر وايلد كات 200 – بفارق 1:42:45 س 6- (326) سامي الشمري / عبد الله الشمري (السعودية/السعودية) – إيسوزو دي – ماكس – بفارق 2:00:17 س 7- (308) غيل فلوران / هيرفيه كوتل (فرنسا/فرنسا) – باغي كوتل – بفارق 2:04:51 س 8- (324) هاني عمر / أكرم الشريف (مصر/مصر) – باغي كوتل – بفارق 2:06:53 س 9- (325) ماجد الغامدي / ماوريزيو دومينيلا (السعودية/إيطاليا) – إيسوزو دي – ماكس – بفارق 2:13:00 س 10- (304) إريك فيغورو / ألكسندر وينكك (فرنسا/فرنسا) – شيفروليه سيلفرادو بروترك – بفارق 2:13:15 س * ثانياً : الدراجات النارية : 1- (101) فرانشيسكو لوبيث كونترادو (تشيلي) – أبريليا آر في إكس 450 – 7:13:03 س 2- (102) إلدر رودريجيث (البرتغال) – ياماها دبليو آر 450 – بفارق 6:48 ق 3- (1) مارك كوما (إسبانيا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 7:42 ق 4- (2) ياكوب بريغونسكي (بولندا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 13:30 ق 5- (103) أليساندرو زانوتي (إيطاليا) – أبريليا آر في إكس 450 – بفارق 26:02 ق 6- (38) خوان باريدا (إسبانيا) – كيه تي أم 690 رالي ريبليكا – بفارق 29:28 ق 7- (3) ياسيك تشاخور (بولندا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 47:33 ق 8- (4) ماريك دابروسكي (بولندا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 47:46 ق 9- (6) تيم ترنكر (ألمانيا) – كيه تي أم 690 رالي – بفارق 59:49 ق 10- (104) ماتيو غراتسياني (إيطاليا) – أبريليا آر في إكس 450 – بفارق 1:00:21 س