ذكر اتحاد للطيارين الفرنسيين أن شركة الخطوط الجوية الفرنسية (اير فرانس) قالت أن جميع طائراتها من طراز ايرباص التي تستخدم في الرحلات الطويلة ستزود على الفور بأجهزة جديدة لقياس السرعة بعد الكارثة التي وقعت الأسبوع الماضي فوق المحيط الأطلسي. وأصبحت أجهزة قياس السرعة هي محور تحقيق في الكارثة بعد أن أظهرت رسائل أنها قدمت بيانات متضاربة للطيارين وربما لعبت دورا في كارثة الأول من يونيو التي راح ضحيتها 228 شخصا. ودعا اتحاد في اير فرانس طياري الشركة مساء أمس إلى التوقف عن الطيران بطائرات ايرباص ايه330 وايه340 إلى أن يتم استبدال أجهزة قياس السرعة القديمة وقال مسؤول في الاتحاد أن الشركة التزمت منذ ذلك الحين بتغييرها على وجه السرعة. وقال ايريك ديرفيري المتحدث باسم الاتحاد الرئيسي للطيارين (اس.ان.بي.ال) "أمدتنا اير فرانس ببرنامج استبدال مسبق وعاجل للغاية". وصرح لراديو فرانس انفو "من اليوم سستستخدم جميع رحلات اير فرانس من طراز ايرباص ايه330 وايه340 طائرات مزودة بجهازين جديدين على الأقل لقياس السرعة من بين ثلاثة (في الطائرة)". وامتنعت الشركة التي تمتلك 19 طائرة ايه330 و15 من طراز ايه340 عن التعليق. وسقطت طائرة اير فرانس من طراز ايه330 وهي في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس الأسبوع الماضي أثناء طيرانها في طقس عاصف. وقالت القوات الجوية والبحرية البرازيلية أمس الثلاثاء أن فرق البحث انتشلت 41 جثة من المحيط الأطلسي ونقلت بعضا منها إلى جزر فرناندو دي نورونها قبالة الساحل الشمالي الشرقي للبرازيل والتي تستخدم كقاعدة لعمليات البحث. وذكرت القوات الجوية والبحرية البرازيلية في بيان مشترك أن 16 جثة انتشلت ستنقل جول من هناك إلى القاعدة الجوية في مدينة ريسيف الساحلية في ولاية بيرنامبوكانو عصر اليوم. وقالت شرطة الولاية في بيان أن فريقا من الخبراء سيجري معاينة للجثث في جزر فرناندو دي نورونها ويجمع عينات من الحمض النووي (دي أن.ايه) وبصمات ويسجل تفاصيل وصف الملابس والأشياء التي عثر عليها برفقة الجثث. وكانت فرق البحث قد انتشلت يوم الاثنين جسما كبيرا من المياه قال خبير في الطيران انه جزء من ذيل الطائرة لكن مسئولين لم يعلقوا على ماهيته. ويقول محللون أن العثور على الحطام يمكن أن يساعد في التعرف على ما جرى لكن الفهم الكامل للحادث الغامض مرهون بالعثور على الصندوقين الأسودين اللذين ربما يرقدان على عمق كبير في قاع المحيط.