كشف لـ "الاقتصادية" الدكتور أسامة بن فضل البار أمين العاصمة المقدسة، عن توجه الأمانة خلال الفترة القريبة المقبلة إلى إنشاء شركة للقطارات تحت مسمى"شركة مكة المكرمة للقطارات"، لتكمل تنفيذ شبكة القطارات داخل مكة وتعمل على ربط قطار الحرمين القادم من المدينة المنورة بالمسجد المكي الحرام وبالمشاعر المقدسة ومشروع قطارات المشاعر.
وأكد أن تنفيذ مشروعين للقطارات في الوقت الحالي سيخدم مكة المكرمة، وتتمثل في مشروعي قطار الحرمين الذي تشرف عليه وزارة النقل، وقطار المشاعر المقدسة الذي تم توقيع عقده مع الشركة الصينية للسكة الحديد بتكلفة قدرت بنحو 6.6 مليار ريال، واصفاً المشروعين بأنهما الدافع والمنطلق لأمانة العاصمة المقدسة.
وأكد البار أن الأمانة ستنزع خلال الفترة المقبلة ملكيات عقارات وأراض واقعة في مخططي النسيم وبطحاء قريش، مرجعاً أسباب النزع الذي لم يحدد عدد الملكيات التي سيشملها، إلى أن الأمانة ستعمل على تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع، والذي سيربط منطقة المشاعر المقدسة في مرحلته الأولى بطريق الليث "طريق الجنوب"، مستدركاً أن شركة البلد الأمين التي ينتظر أن يرخص لها من قبل مجلس الوزراء، ستبدأ بتنفيذ حزمة من المشاريع التطويرية في مكة، وأن باكورة أعمالها تنفيذ مشروع تطوير العشوائيات في مرحلته الأولى.
وأبان البار أن المشاريع المستهدفة للتطوير في المرحلة الأولى من مشروع تطوير الأحياء العشوائية تتمثل في تطوير خمسة أحياء تقع على مساحة ستة ملايين متر مربع هي: حي الكدوة، جبل الشراشف، قوز النكاسة ،حي الزهور، والمنطقة المحيطة بمخططات الخالدية، وإنشاء الضاحية الغربية على مساحة 86 مليون متر مربع، وإنشاء الضاحية الجنوبية على مساحة 65 مليون متر مربع.
#2#
وكان الملتقى الذي أقامته أمانة العاصمة المقدسة منتصف الأسبوع الفائت مع المستثمرين ورجال الأعمال من جميع أنحاء المملكة خاصة مع شركات التطوير الكبرى والمعنيين بالقطاع العقاري، يهدف إلى عرض الرؤيا المستقبلية لمكة المكرمة التي يطمح من خلالها ولاة الأمر في أن تصبح من أفضل المدن العالمية عمرانياً وتخطيطاً وبيئياً واجتماعياً.
ولم يستبعد البار أن يعقد على هامش معرض سيتي سكيب السعودية الذي سيقام في حزيران "يونيو" المقبل لقاء آخر يتم فيه توضيح آلية شركة البلد الأمين عند الرغبة في طرح المشاريع، وسيتم أيضا توزيع وثائق التأهيل للشركات والمطورين العقاريين للدخول في تنفيذ حزمة المشاريع التي تشهدها مكة المكرمة في الوقت الحالي، مفيدا أن شركة البلد الأمين ستكون ذراعا استثمارية لأمانة العاصمة المقدسة، ولن تكون منافسا للمطورين العقاريين في تنفيذ المشاريع والذين سيتولون عمليات التنفيذ، بينما ستدخل ذراع الأمانة الاستثمارية بحصتها في المساحات والشوارع، كشريكة مع المطورين بنسب تشجيعية ومحفزة، لافتاً إلى أن الأمانة تملك في الوقت الحالي في شركة الهجرة للتنمية والتطوير العمراني ما نسبته 10 في المائة بينما تعادل النسبة في حقيقتها ما يعادل 30 في المائة، كما أنها تملك حصصا أخرى في شركات أخرى، كما أنها أسهمت في مشروع جبل بحصتها مقابل ما يدخل على مكة من منافع خدمية.
يشار إلى أن عقد مشروع قطار المشاعر المقدسة من عرفات إلى مزدلفة، فمنى تم ترسيته على الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية، ووقعه عن الجانب السعودي الأمير متعب بن عبد العزيز وزير الشؤون البلدية والقروية رئيس هيئة تطوير مكة المكرمة والمدينة المنورة والمشاعر المقدسة، ومن الجانب الصيني رئيس الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية جين يوتشينغ، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 6.6 مليار ريال ومدة تنفيذه سنتان من تاريخ الترسية، وسيتم تشغيل ما نسبته 35 في المائة من الطاقة الاستيعابية في موسم حج 1431هـ، وسيعمل القطار بكامل طاقته الاستيعابية في موسم حج عام 1433هـ.
والمعلوم أن مشروع قطار الحرمين السريع عبارة عن خطوط حديدية مكهربة بطول 450 كيلومترا، تربط المدينة المنورة بمكة المكرمة عن طريق جدة مروراً برابغ على ساحل البحر الأحمر، ويخدم الخط بشكل أساسي حركة السياحة الدينية، بحيث تتولى قطارات حديثة تتجاوز سرعتها 300 كيلومتر في الساعة تأمين تنقلات الزوار والمعتمرين والحجاج بين مدينتي جدة ومكة المكرمة في مدة لا تزيد على نصف ساعة فقط، وجدة إلى المدينة المنورة في حدود ساعتين.
وسـيوفر المشروع عند اكتماله وسيلة نقل غير مسبوقة في الشرق الأوسط وخدمة سـريعة وآمنة لنقل الحجاج والمعتمرين والمسافرين المحليين، كما سيشكل إضافة مميزة لمشاريع التطوير، التي تنفذها حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز في المشاعر المقدسة، ويضـع المملكة في مصاف الدول التي تقـدم خدمة النقل بقطارات الركاب السريعة.
