طلبت شركة ساب أوتوموبيل السويدية التابعة لـ "جنرال موتورز" أمس، الحماية القانونية من الدائنين للسماح لها بإعادة الهيكلة وطلب تمويل جديد لمواصلة الإنتاج.

وفي مواجهة ديون هائلة تقوم "جنرال موتورز" نفسها بإعادة هيكلة أنشطتها وقالت في خطة قدمت لوزارة الخزانة الأمريكية هذا الأسبوع إن "ساب" ستتحول إلى وحدة مستقلة بحلول أول كانون الثاني (يناير) 2010. ومنيت الشركة السويدية بخسائر بلغت ثلاثة مليارات كرونة (340.1 مليون دولار) في 2008 وذلك بحسب وثائق أرسلتها إلى محكمة سويدية. وتتوقع تكبد خسائر مشابهة في العام الجاري بسبب انخفاض الطلب وزيادة فائض الطاقة الإنتاجية وتقادم منتجاتها وارتفاع التكاليف.

وقال العضو المنتدب لـ"ساب" يان اكي يونسون في بيان "استطلعنا وسنواصل استطلاع كل الخيارات المتاحة لتمويل أو بيع "ساب" ونقرر إن كان القيام بعملية إعادة تنظيم رسمية سيكون أفضل السبل لخلق كيان مستقل بشكل حقيقي جاهز للاستثمار".

وفي دعواها لطلب الحماية القانونية من الدائنين قالت "ساب" إن "جنرال موتورز" قالت إنها "لن تقدم مزيدا من التمويل للخسائر المتوقعة لشركة ساب، لكنها ستوفر سيولة للشركة السويدية للمضي في إعادة التنظيم.

ولم يتضح على الفور ما إذا كانت "جنرال موتورز" ستغطي الخسائر المتوقعة هذا العام.

وستقيم المحكمة ما إذا كانت خطة "ساب" للعودة إلى الربحية قابلة للتنفيذ.

وأفادت صحيفة "داجينس انداستري" اليومية السويدية أمس، أن "جنرال موتورز" مستعدة لضخ 400 مليون دولار لمساعدة وحدتها السويدية على التحول إلى الربحية إذا ضمنت الحكومة السويدية قروضا أخرى لـ "ساب" بقيمة 590 مليون دولار. ونقلت الصحيفة عن مصادر لم تذكر أسماءها قولها إن الهدف هو تحقيق مبيعات تراوح بين 120 و130 ألف سيارة وتحقيق أرباح في 2011 أو 2012. وباعت الشركة أكثر بقليل من 93 ألف سيارة في 2008. غير أن كثيرا من المحللين يعتقدون أن "ساب" ستحتاج إلى ضخ تمويل أكبر بكثير للعودة إلى الربحية ويشككون في مستقبل العلامة التجارية.