أفاد نادي السيارات الألماني "آداك" بأن ركاب السيارات الصغيرة مثل فيات 500 لا يكادون يحظون بفرصة للنجاة في حوادث التصادم بالمقدمة مع سيارة كبيرة رباعية الدفع متعددة الاستخدامات "إس.يو.في".

وفي معرض إيجاز نتائج اختبار لحادث تصادم بين سيارة أودي كيو 7وسيارة فيات 500 الجديدة، أشار "آداك" إلى أنه حتى السيارة الصغيرة التي تتمتع بمستوى أمان أعلى من المتوسط لا تتوافر لها فرصة نجاة في حادث تصادم مع سيارة إس.يو.في.

وأظهر الاختبار أنه برغم أن "خلية السلامة في السيارة فيات 500 تصنف على أنها واحدة من أفضل خلايا السلامة في فئتها، فإنها لم تضمن النجاة لركاب السيارة فيات 500 في حادث تصادم مع السيارة إس.يو.في.

بل إنه حتى الأطفال الجالسين في المقعد الخلفي لفيات كانوا عرضة للخطر

في الحادث بينما كان ركاب إس.يو.في يواجهون خطر إصابة أقل.

وأكد نادي "آداك" أن مصنعي سيارات إس.يو.في لا يهتمون كثيرا بضمان ما يسمى "حماية الشريك" حيث إن الأجزاء الأمامية لا يتم تركيبها بطريقة تضمن الحماية للطرفين في الحادث.

وقال إن هذه المشكلة موجودة في كثير من سيارات إس.يو.في وتمت التوصية بأن يتم تصنيع السيارات بطريقة تخفف من القوة الناتجة عن حادث التصادم.