كشفت الشركة الوطنية للخدمات الجوية "ناس" التي حازت رخصة لتسيير الرحلات الداخلية, عن رصدها أكثر من ثلاثة مليارات ريال للاستثمار خلال السنوات الخمس المقبلة في خطوط الطيران الاقتصادي الجديدة التي تعتزم الشركة إطلاقها في الربع الأول من 2007. وأوضحت الشركة أن استثماراتها ستضخ لتمويل صفقات شراء أسطول طائرات وتأسيس البنية التحتية لعمليات الخطوط الجوية الجديدة داخل المملكة.

في مايلي مزيداً من التفاصيل:

كشفت الشركة الوطنية للخدمات الجوية "ناس" أمس عن رصدها أكثر من ثلاثة مليارات ريال للاستثمار خلال السنوات الخمس المقبلة في خطوط الطيران الاقتصادي الجديدة التي تعتزم الشركة إطلاقها في الربع الأول من عام 2007.

وأوضحت الشركة أن استثماراتها ستضخ لتمويل صفقات شراء أسطول طائرات وبناء البنية التحتية لعمليات الخطوط الجوية الجديدة داخل المملكة.

وقال عايض الجعيد، رئيس مجلس المديرين في "ناس"، إن حصول الشركة أخيراً على الترخيص التجاري من الهيئة العامة للطيران المدني السعودي كأول ناقل جوي من مدينة الرياض وخطط الشركة لإطلاق خطوط الطيران الاقتصادي، سيفتح آفاقاً واسعة لسوق السفر وخدمات النقل الجوي في المملكة من خلال وضع معايير تشغيلية عالمية يحتذى بمستوياتها داخل القطاع.

وأكد الجعيد سعي "ناس" لخلق ثقافة جديدة في قطاع الطيران تعمل على توفير خيارات متعددة إلى المسافرين وتحقيق أعلى قيمة للخدمة المقدمة لهم، مشيرا إلى فرص النمو الهائلة ومستويات الربحية المتصاعدة لخطوط الطيران الاقتصادي.

ومن المنتظر أن تبدأ "ناس" رحلات الطيران الاقتصادي الجديدة في الربع الأول من عام 2007م بخمس طائرات كنواة لأسطولها خلال العام الأول من التشغيل، على أن يرتفع هذا العدد إلى 18 طائرة بحلول عام 2010م.

كما سيبلغ عدد المحطات التي تصل إليها رحلات الشركة في عامها الأول إلى 22 محطة داخلية تزيد إلى 37 محطة بنهاية عام 2008م.

وأفادت الشركة أنه من المنتظر أن يتضاعف عدد رحلات الشركة ليصل إلى ذروته بـ 642 رحلة أسبوعياً بحلول عام 2011م.

وتعتمد خطة العمل لخطوط الطيران الاقتصادي على تقديم خدمات طيران بتكلفة منخفضة من خلال استخدام طراز طائرات واحد وتصميم داخلي لكابينة الطائرة يضمن كثافة إركاب عالية ومن دون تقديم الخدمات الإضافية التي عادة ما تزيد من سعر تذكرة السفر على أي من خطوط الطيران التقليدية.

وعلق الجعيد على موضوع الطيران الاقتصادي -منخفض التكاليف- قائلاً "سنقدم خدمات الطيران الاقتصادي لأول مرة في المملكة وبمستويات سلامة وخدمة جوية عالمية، مع الحفاظ على بساطة العمليات الأرضية التي ستزيد من عدد ساعات طيران الأسطول مما يضمن للخدمة الجديدة مستويات ربحية مشجعة".

وتابع الجعيد أنه إضافة إلى مستوى الربحية إلا أن "ناس" لم تغفل مسؤوليتها التنموية من خلال خلق الفرص الوظيفية الواعدة للأيدي العاملة الوطنية وإكسابهم المهارات المهنية اللازمة من خلال برامج تدريب عالمية المستوى.

وستعمل "ناس" من خلال خطوط الطيران الاقتصادي الجديدة التابعة لها على توفير أكثر من 265 فرصة وظيفية بحلول عام 2009م، على أن تتضاعف هذه الفرص بحلول عام 2011م.

وكانت "ناس" قد حصلت في السادس من شهر كانون الأول ( ديسمبر) الحالي على ترخيص الناقل جوي لمقر الرياض من الهيئة العامة للطيران المدني لتصبح بذلك أول شركة من القطاع الخاص تعمل على نقل المسافرين من العاصمة الرياض.

وقال الجعيد إن الهيئة العامة للطيران المدني أرست قواعد مهنية عالمية المستوى اتسمت بالشفافية المطلقة في عملية تقييم طلبات الحصول على الترخيص المقدمة من قبل الشركات المختلفة، مؤكداً التزام الشركة القاطع بتقديم أفضل خدمات الطيران العالمية كمنوذج يحتذى به.

وتعد "ناس" اسماً رائداً في قطاع الخدمات الجوية على مستوى المملكة العربية السعودية وكذلك في أسواق أخرى في الشرق الأوسط، حيث تدير الشركة أكبر أسطول جوي خاص في المنطقة ككل. كما أطلقت الشركة العام الماضي "طيران الخيالة" التي تعد الخدمة الأولى والوحيدة من نوعها على مستوى الشرق الأوسط التي تستهدف رجال الأعمال وكبار الشخصيات.

وأشار الجعيد إلى أن خطوط الخيالة ستبدأ خلال الفترة المقبلة في تسيير رحلات من الرياض إلى دبي، ومن دبي إلى القاهرة، وبعد ذلك بيروت، مؤكداً في الوقت ذاته استخدام "ناس" لأحدث الطائرات الجوية في جميع خطوطها.

وامتنع الجعيد عن أسعار تذاكر الرحلات التي اعتمدتها الشركة لرحلاتها، لكنه أكد أنها أقل من الدرجة السياحية في الخطوط السعودية، كما أنها لن تدخل في صراع مع الخطوط الأخرى في الأسعار وستلتزم بأسعار ثابتة.

وأفاد أن خطوط الطيران الاقتصادي سيصل إلى 59 محطة في داخل المملكة وخارجها، في الوقت الذي أشار فيه إلى التزام الخطوط بعدد الرحلات التي أقرتها هيئة الطيران المدني، والوجهات التي ستصل إليها.

وفي السياق ذاته أوضح رئيس مجلس المديرين في "ناس" أن الشركة تسعى للمحافظة على موقعها الريادي في قطاع الخدمات الجوية من خلال إضافة خدمات الطيران التجاري خاصة الاقتصادي والتي تلامس احتياجات معظم جمهور المسافرين مما يعزز من سمعة الشركة، مثلما هو مع عملاء الطيران الخاص.

وتعتبر خدمة الطيران الاقتصادي الجديدة أحدث ما تقدمه منظومة الخدمات الجوية المبتكرة التي توفرها "ناس" لأسواق الطيران والسفر في منطقة الشرق الأوسط التي تضم برنامج "نت جتس" للتملك والتأجير الجزئي للطائرات الخاصة NetJets، وإدارة الطائرات، وخدمات المشاريع الخاصة، وخدمات الطائرات المستأجرة، و"طيران الخيالة".

يذكر أن "ناس" تدير حاليا أكبر الأساطيل الخاصة وأسرعها نمواً بين شركات الطيران الخاص العاملة في منطقة الشرق الأوسط حيث يشتمل على نحو 33 طائرة من إنتاج أكبر المصنعين العالميين مثل إيرباص، وبوينج، وغلف ستريم، وداسو وريثيون. وكانت "ناس" قد أعلنت أخيراً عن خططها لإضافة أكثر من 75 طائرة متنوعة السعة والمدى باستثمارات يبلغ إجماليها 2 مليار دولار إلى أسطولها الجوي ليصل إلى أكثر من 100 طائرة بحلول عام 2010م.

وقال الجعيد إن استثمارات "ناس" في أسطولها الجوي تعكس مدى الالتزام الذي توليه الشركة لتطوير قطاع الطيران في المملكة والمنطقة، ويأتي متماشياً مع استراتيجية الشركة الهادفة إلى تنويع وتكامل خدماتها إضافة إلى فتح أسواق جديدة.

وأضاف أن إطلاق خدمات الطيران الاقتصادي الجديدة تسهم في توسيع قاعدة العملاء من مختلف الشرائح والفئات داخل السوق السعودية وتوفر حلولاً جديدة لجمهور المسافرين بين المدن المختلفة داخل المملكة.

يذكر أن الشركة الوطنية لخدمات النقل الجوي تم إنشاؤها من قبل مجموعة من المستثمرين السعوديين في عام 1999م، وأصبح للشركة موقع الريادة في قطاع الخدمات الجوية في منطقة الشرق الأوسط، حيث تقدم من مقرها الرئيسي في مدينة الرياض خدمات جوية مبتكرة وحلولا مرنة لعملائها في المنطقة.

وتقدم "ناس" ضمن منظومة خدماتها برنامج "نت جتس" للتملك والتأجير الجزئي للطائرات الخاصة NetJets، وإدارة الطائرات وخدمات الطائرات المستأجرة. كما أطلقت الشركة العام الماضي "طيران الخيالة" التي تعد الخدمة الأولى والوحيدة من نوعها على مستوى الشرق الأوسط، وتستهدف رجال الأعمال وكبار الشخصيات وموظفي الشركات في سفرهم بين المدن الرئيسية في المملكة إضافة إلى رحلاتها المؤجرة (تشارتر) إلى مناطق الجذب الاقتصادي والسياحي في المنطقة.

وتمتلك وتشغل وتدير "ناس" حاليا أكبر الأساطيل وأسرعها نمواً بين شركات الطيران الخاص العاملة في منطقة الشرق الأوسط حيث يشتمل على نحو 33 طائرة من أكبر المصنعين العالميين والتي تضم إيرباص، وبوينج، وغلف ستريم، وداسو وريثيون.